&bs;&bs;&bs;&bs;造船厂，水手培训……

&bs;&bs;&bs;&bs;诸多项目，纷纷上马，李盛整个人都马不停蹄的忙碌了起来！

&bs;&bs;&bs;&bs;期间……

&bs;&bs;&bs;&bs;不用多说，自然是没少出各种情况。

&bs;&bs;&bs;&bs;毕竟李盛目前，可是有两大块的任务。

&bs;&bs;&bs;&bs;方面，是要建设造船厂，另方面还要训练水手，无论招募训练都是大工程，难度不。

&bs;&bs;&bs;&bs;首先，船坞怎么弄，李盛就很是头疼了把。

&bs;&bs;&bs;&bs;不过好在前世看了不少穿越小说，可参考的案例倒也不少……

&bs;&bs;&bs;&bs;干船坞，直接安排！

&bs;&bs;&bs;&bs;选择干船坞，李盛自然有充足的理由，不过在建造之初，却也很是招惹了波议论。

&bs;&bs;&bs;&bs;毕竟船坞造在那种地方，你把船，还是那么大的船，造出来之后……打算怎么弄到海里去？

&bs;&bs;&bs;&bs;这简直离谱。

&bs;&bs;&bs;&bs;不过李盛自然是视而不见，议论也充耳不闻。

&bs;&bs;&bs;&bs;先造船，造出来再说！

&bs;&bs;&bs;&bs;当然……

&bs;&bs;&bs;&bs;干船坞这东西，说是高科技，其实也不尽然。

&bs;&bs;&bs;&bs;起码对于这个时代，这个排水量远远低于万吨的时代，根本不算多牛逼。

&bs;&bs;&bs;&bs;不过这个创意，绝对是划时代的。

&bs;&bs;&bs;&bs;在干船坞中建造船只，工程学上可以增加大量的可能性，在水船坞里不能搞的许多操作都可以支持了。

&bs;&bs;&bs;&bs;其中，就包括些看似不起眼，但却极为重要的工序。

&bs;&bs;&bs;&bs;比如在大航海时代出现的新技术，船底包皮。

&bs;&bs;&bs;&bs;当然，此包皮非彼包皮，乃是在木结构船只的底部，包上层铜皮。

&bs;&bs;&bs;&bs;铜皮包上，可以基本杜绝藤壶等寄生生物，对船体的腐蚀侵害，同时，船体和海水的阻力也有定减轻，对航速又是个提升。

&bs;&bs;&bs;&bs;当然……

&bs;&bs;&bs;&bs;目前的技术，李盛想要搞到铁皮，甚至仅仅是铁板，都很难。

&bs;&bs;&bs;&bs;毕竟钢铁作为天下最主流的工具用金属，其物理强度也不是开玩笑的。既然物理强度高，那么加工难度自然可想而知。

&bs;&bs;&bs;&bs;但话又说回来……铜，和铁又不样。

&bs;&bs;&bs;&bs;这东西，随着炼铁技术逐渐成熟发达，早已在各个文明之中逐步退出了历史舞台。

&bs;&bs;&bs;&bs;之所以出现的早，乃是因为铜作为还原剂的活泼程度更低，并且更容易加工。

&bs;&bs;&bs;&bs;之所被淘汰……实际上也是同样的原因，两者本就是体两面。

&bs;&bs;&bs;&bs;容易被淘汰，自然也就容易被加工……

&bs;&bs;&bs;&bs;熔铸钢铁为铁水，在这个时代无疑是黑科技，但熔铸铜造铜钱什么的，还真就不是啥高端活。

&bs;&bs;&bs;&bs;无非就是换个模具，升级下工艺，这对后世的神州来说完全不是难事。

&bs;&bs;&bs;&bs;因此实际上，铜皮的制造反而没有遇到什么难度，李盛甚至没有开办额外的这项目，直接从杭州的工坊商人圈子里就成功发出了订单。

&bs;&bs;&bs;&bs;这步算是比较关键的步，干船坞在其他方面的提升，对更多复杂结构的支持能力，自然也在制造过程中不断得到了体现。

&bs;&bs;&bs;&bs;乃至于李盛的造船厂之中，自举国各地招募而来的木匠，几乎个个都对李盛顶礼膜拜。

&bs;&bs;&bs;&bs;这帮百姓万万没有想到，圣侯这等天上星宿般的人物，居然连贱役也能做的如此出神入化……

&bs;&bs;&bs;&bs;。