新曲率外壳和旧密封圈配合出现三毫米偏差，模拟真空高压差时，微漏气趋势明显。</p>

虽然每小时只漏003升空气，但在月面任务中，这种损耗不可接受。</p>

问题一个接一个冒出来。</p>

他把所有异常汇总成清单，发起紧急会议。</p>

“这不是某个模块的问题。”</p>

他在语音里说，“这是系统级漏洞。任何一个环节出事，整艘舱都可能回不来。”</p>

南美团队提出质疑：“燃料分配算法重写至少要两周，工期扛不住。”</p>

吴凡态度坚决：“那就加班。我不在乎谁熬夜，我只在乎谁能解决问题。”</p>

日本工程师还是不服：“密封偏差在理论上不影响气密性，你们是不是太紧张了？”</p>

吴凡直接调出历史事故库，找到一条二十年前的案例：某探测器因o型圈安装偏移05毫米，发射后高压气体泄漏，任务失败。</p>

“理论说没事，现实说有事。我们要的是万无一失，不是差不多就行。”</p>

说完他关掉争议话题，打开自己私下写的“ai评审v01”脚本。</p>

把这次所有设计变更和测试数据导入进去，让程序自动生成风险关联图谱。</p>

几分钟后，一张网络图弹出来。</p>

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红色节点连成一片，最中心的那个正是舱门密封结构，周围牵扯出电源、通信、控制三条主线。</p>

他把图发进群聊：“看清楚了？改一个参数，动全身。别再跟我说哪个不重要。”</p>

没人再反驳了。</p>

他宣布成立“可靠性专项小组”，自己带头，要求每天发布整改进度。</p>

所有关键修改必须双人复核，三方确认才能归档。</p>

命令下达后，他一条条分配任务。</p>

电源系统优先更换继电器并重测。</p>

控制组重写缓冲算法，加入热变形补偿。</p>

材料组加紧验证新型复合材料抗疲劳性能。</p>

日本团队重新设计密封结构，明天中午前提交新方案。</p>

他安排妥帖后，长长的呼出一口气，去阳台抽了一根烟。</p>

回来时，发现主控台右下角跳出提示：ai评审初版运行完成，潜在接口冲突有7处，建议复查。</p>

他点开第一条，是环控系统与电源模块之间的接地策略不一致，可能导致信号干扰。</p>

他修长的手指，快速的在键盘上敲击，把这条也加进整改清单。</p>

优先级上调至s级。</p>

他调出登月舱三维剖面图，从外层隔热板开始，一点点检查内部连接节点。</p>

线缆走向、固定卡扣、散热通道……每一个细节都不放过。</p>

突然，他的目光停在其中一个支架上。</p>

这是用来固定通信天线的主承力件。</p>

设计图上看没问题，但结合刚才的震动模拟数据，这个地方在高频振动下可能会产生微裂纹。</p>

他放大结构图，输入疲劳寿命计算公式。</p>

结果还没出，邮箱又响了。还是那个匿名地址。</p>

正文只有一句话：你盯得这么细，是不是怕自己也会犯错？</p>

吴凡眼眸一顿，并没回邮件。</p>

他把支架模型拖进仿真平台，设置十万次循环载荷测试。</p>

屏幕开始跑数据。</p>

进度条走到37的时候，裂缝果真出现了……</p>

……</p>

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