第569章 最稳的路径(1 / 2)

他顾自点燃一根烟,重重的吸了一口,眉头微蹙。</p>

他伸手,划开了三维模型。</p>

他根据学会的《高精度热力学仿真建模》技能书,脑子飞快转动。</p>

他已经把进入大气层时的热流分布图自动浮现在脑海,外壳哪块受热最多,哪块容易变形,清清楚楚。</p>

“等一下。”</p>

吴凡吐出一口烟,声音低沉。</p>

会议室里,六个窗口同时安静。</p>

“你们提交的缓冲算法,都没考虑热变形的影响。”</p>

南美团队那个戴棒球帽的工程师马上接话:“我们测的是动态响应,热负荷是材料组的事。”</p>

“但现在是整体设计。”</p>

吴凡把新模型调出来,“看这个曲率调整后的外壳,热负荷降了21。这意味着缓冲系统初始状态更稳定,着陆时误差能缩小至少03秒。”</p>

日本团队的人皱眉:“你改了外形?图纸还没走评审流程。”</p>

“流程可以补。”</p>

吴凡点开对比图,“现在的问题是,如果还按旧参数算缓冲算法,等真进大气层,外壳轻微变形会导致重心偏移,缓冲腿展开角度差一度,整舱就可能侧翻。”</p>

没人说话了。</p>

冰岛那边传来敲键盘的声音。</p>

两分钟后,对方发来一句:“我们重新跑低温下的结构应力测试,配合新模型。”</p>

吴凡点头:“好。另外,南美团队提的燃料动态分配思路不错,但得加个地形补偿模块。”</p>

“月面起伏最大有三十米落差。着陆点坡度超过五度,燃料喷口推力就得实时调整,不然一边腿先接地,扭力会撕裂连接架。”</p>

孙梦露听的非常惊讶,她忍不住在聊天框打字:{凡哥,你又开挂了是不是?}</p>

吴凡眉头一动,并没有回复。</p>

他把新外壳参数打包,推送给材料组。</p>

备注写:此版本可减少防热层厚度15,节省约280公斤载荷。</p>

消息刚发出去,邮箱提示音再一次响了。</p>

还是那个匿名地址:“你还在用人工评审?”</p>

吴凡看了一眼,关掉邮件窗口。</p>

他打开后台,在角落新建一个脚本文件夹,命名为“ai评审v01”。</p>

暂时没填内容,但已经想好逻辑框架:让算法自动比对设计变更与历史数据,标记风险点,生成初审意见。</p>

现在不急着推。</p>

他先把精力放回会议。</p>

“接下来,我要逐项检查子系统接口。”</p>

他切到登月舱全架构图,“从环控生命保障系统开始。”</p>

日本团队交上来的新版管路布局图被他放大。</p>

“这里有问题。”他圈出一段u型弯道,“微重力环境下,液体流经这种连续弯折,会产生驻涡,长期运行容易造成局部压强过高,管壁疲劳。”</p>

日本工程师立刻反驳:“我们做过三次仿真,没发现异常。”</p>

“那是没加振动源。”吴凡导入火箭上升段的震动频谱,“加上这个,流体扰动会放大三倍。我建议改成缓弧过渡,虽然占空间多一点,但安全系数提升明显。”</p>

对方沉默几秒:“有道理,我们会重新设计。”</p>

吴凡继续往下查。</p>