它们不仅是钢铁的象征，更是希望的图腾！战士们围着这些钢铁猛禽，激动地抚摸着冰冷的蒙皮，欢呼声此起彼伏。</p>

随后的日子里，周家楼机场变成了永不疲倦的“枢纽”，吴团长看着几乎不间歇的起降，瞠目结舌地对师长感叹。</p>

“我的乖乖！师长，您说这华联……怕是比刮地皮的国民党还要富上百倍吧？”</p>

“您瞧瞧！昨晚扎堆来了近二十架大家伙（运输机），这才半拉下午，天上呼呼又过了三十架！”</p>

“卸下小山似的箱子袋子，屁股一冒烟又飞了？真跟不要钱的大水车一样啊！”他看着跑道上络绎不绝的“铁鸟”。</p>

难以想象这是在与日军浙南大战的背景下完成的。</p>

“不是说小鬼子发了疯要踏平浙南吗？我看他们（华联）咋还有这么大富余，往咱们这儿猛灌呢？”</p>

师长吸着烟斗，望着繁忙的机场，眼中既有欣慰也有一丝思索。</p>

“是啊，财力雄厚的超乎想象，不过这正说明中央的判断：江北这条线，必须抓住，机场就是支点！咱们也得争气！”</p>

旁边另一位参谋插话：“师长，咱啥时候能有自己个儿的战鹰？听小道消息说，陕北那边好像已经攒下几架了？”</p>

师长在周家楼亲自督建机场两日后，中央的新命令如同鼓点般传来。</p>

新四军各师接到了自成立以来最为大胆、规模空前的作战指令：在江淮流域（苏北、苏中、皖东）发动大规模破袭战与战略反攻！</p>

这份命令的背景非同寻常：一则浙南国军面对日军倾尽全力的疯狂进攻已显颓势，放弃浙南几成定局。</p>

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必须用行动呼应支援，打击日军侧背；二则，华联在周家楼的成功投入证明了江北航线的巨大价值与可行性（必须牢牢守住并确保其安全）。</p>

三则，更在于“财神爷”的兜底——宋天在离开前（被迫返回总部后），特意指示将原计划用于支撑浙南战场的大批战略物资，尽数转运江北。</p>

这些堆积如山的武器弹药——超过五万支新旧步枪（包括毛瑟98、春田等）、数千挺轻重机枪（勃朗宁、g42）、五百多门各式迫击炮、山炮、野战炮及海量弹药、药品……源源不断地从濒临撤退的笕桥机场通过巨型运输机接力运抵江北。</p>

这些宝贵的物资，瞬间让新四军各部的装备水平完成了堪称“鸟枪换炮”的飞跃！</p>

在笕桥机场的最后几天，局势已趋明朗，第三战区长官部最终决定放弃浙南。</p>

华联空军部长吴建伟将军对此感到遗憾但无能为力（毕竟主角是国军）。</p>

他深知制空权在手，防守有希望，然而顾祝同麾下派系林立、互相掣肘的痼疾使得协同防御成为不可能完成的任务。</p>

吴建伟当机立断，调动所有能飞的运输机（甚至包括部分轰炸机改装），展开了可能是二战史上最紧张的“空中大搬家”。</p>

昼夜不停地将储存在浙南的全部航空油料、弹药、零件甚至部分整备的地勤人员，抢运至尚处于半成品状态的周家楼。</p>

在此期间，华联的战斗机部队（主要为p-51野马、p-47雷霆）发挥了决定性作用。</p>

它们几乎以孤鹰搏群狼的姿态（数量上略少），凭借压倒性的性能优势，牢牢压制了江南地区的日军航空兵，为浙南国军的撤退、特别是江北大搬家行动，撑起了一方脆弱的天空。</p>

正是他们的浴血奋战，才使得日军地面部队的推进屡遭迟滞，无法迅速合围，为新四军接收物资争取了宝贵的时间窗口。</p>

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