第447章 关东军一战损失空中优势(2 / 2)

负责轰炸第八战区的鬼子大佐志高,预估摧毁飞机200架,炸毁炮弹。</p>

可他还没落地,却得知了令人惊恐的消息。</p>

关东军三座机场遇袭,150 多架战机被炸毁,损失惨重。</p>

志高大佐脸上的笑容瞬间僵住,他不敢相信自己的耳朵:“长官,您说什么?我们的机场…… 被炸毁了?”</p>

通讯频道里,传来的是寺本熊市中将崩溃的嘶吼:“蠢猪,都是你们的错,你们炸的是假机场。李峰的飞机去炸我们的机场了,你们这群蠢货!”</p>

等等,怎么有点懵呢。</p>

因机场受损,迫降炸毁18架飞机,损失39架,多名飞行员受伤。</p>

关东军上下如丧考妣。</p>

当武城机场最后一架飞机平稳降落在跑道上时,北平上空的硝烟已渐渐散去。</p>

这场代号 “猎隼” 的反向突袭,以第八战区空军一师微妙战损的战绩,彻底改写了华北 - 满洲空域的力量对比。</p>

关东军在一上午时间损失近三分之一的空中主力。</p>

而李峰麾下的空军则借此战站稳脚跟,开启了规模化扩张的新阶段。</p>

两者的境遇,从战后 72 小时的态势便能清晰窥见天壤之别。</p>

此战结束当天,李峰便让安娜上校,将原本约定的 月交付 30 架 bf-109提升至 50 架,同时追加亨克尔 he-100 生产线的调试进度。</p>

金城飞机工厂传来消息,首批国产化 he-100 的机身框架已完成锻造,预计 15 天内可组装出 12 架原型机进行测试,全程由汉斯技术人员帮忙指导。</p>

而阿麦瑞克方面,因布朗森急于向国内证明 “援助价值”,协调200名飞行员进入到第八战区,已接下来数日,可以补充到第八战区空军部队。</p>

陈瑞刚在战后第二天便制定了《三级训练大纲》,将空军一师及五个独立旅的飞行员分为 “新锐组”“骨干组”“王牌组”,针对性开展训练:</p>

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新锐组:以 p-40 为训练机型,在武城周边山区进行低空格斗训练,训练天保证 6 小时飞行时长,重点练习 “编队协同” 与 “地面目标识别”。</p>

这些飞行员多来自金城、漠北空军学院,此前仅接触过苏式战机,通过 p-40 的防护性优势,快速建立空战信心。</p>

骨干组:驾驶 bf-109 模拟日军 “隼式” 战术,与新锐组开展对抗训练,每周组织 2 次 “跨机型对抗演练”,让飞行员熟悉不同战机的性能差异。</p>

王牌组:由陈瑞刚亲自带队,驾驶 he-100 原型机进行高空拦截训练,重点突破 “7000 米高度编队突袭”“雷达引导空战” 等难点科目。</p>

地勤保障体系也同步升级。</p>

李峰从玉门炼油厂调拨 3000 吨高纯度航空燃油,在武城、龙城、金城三地建立储油库,每个机场配备 2 支移动加油队。</p>

雷达部队则新增 4 部汉斯帝国进口的 “弗莱堡” 式雷达,覆盖半径扩展至上百公里,可提前 40 分钟预警日军侦察机动向。</p>

这玩意儿有没有区别不大,毕竟还有李峰这个人肉雷达在。</p>

远比现在的各种雷达有效的多。</p>

更多的是服务于体系建设。</p>

接下来几个月,双方空中的攻守之势必然逆转,只要进一步打崩关东军的空中力量,便可以顺势夺取绝对的制空权。</p>

制空权往往与装甲部队并存,这是施展突击作战的前提。</p>

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