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不过受制于当初的财力相关，这条1800公里长，连接坦桑尼亚达累斯萨拉姆与赞比亚卡皮里姆波希的国际铁路干线，只是米轨。</p>
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承载能力、运输能力都已经不能满足现在的体量了，加上路线穿越了东非大裂谷，问题很多。</p>
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这次就是两国交接的东非大裂谷段的一条隧道出了问题，隧道入口处因为山体滑被埋了，处理好最少也要两三个月的时间。</p>
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两国还联系我国，想着利用这段时间针对铁路全线路检修维护一下。”</p>
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“南非那边呢？”</p>
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“南非那边经过我们的分析判断和实地了解，应该就是趁火打劫，想要涨价。”</p>
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“新的运输通道你有什么想法？”</p>
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“我这边也汇总了我们内部以及中铁方面的专家，目前有两个方案。”</p>
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陈总再次站到地图前：</p>
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“一个是直接向西，通过安哥拉的中东部高原，联通安哥拉原有的铁路线，直接打造一条科卢韦齐到安哥拉洛比托港的运输线路。</p>
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还有一个方案就是利用现有的坦赞铁路东进，要么直接改扩建成为标轨的重载铁路，不过这会因为施工周期的原因，耽误这条重要枢纽的使用。</p>
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也可以在边上再建一条米轨，采取部分路段两条并行的方式，基本也可以达到增加一倍运力的效果。</p>
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目前主要就是这两个方案，不过看起来也各有利弊，参与的专家也有各自的想法。</p>
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不过目前参与论证的基本都是我们内部人，和相熟的专家，还没有大规模、大范围论证。”</p>
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“参与论证的专家在吗？”</p>
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“我都把他们叫过来了，甚至中铁一局、四局、十八局的领导也闻风而动，都来了。”</p>
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“这是从承建西芒杜重载铁路中赚到钱了，这几个家伙鼻子倒是尖，过年也不给我这个甲方送点礼。”</p>
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“哈哈，他们可给我送了，估计是害怕够不上老板你。”</p>
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李泽沧开了个玩笑，对着老陈说道：</p>
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“我去冲个凉、换身衣服，一个小时后会议室见。”</p>
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“好的老板，不着急。”</p>
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住处就是招待所，基本不对外营业，也算是挺豪华的，主要距离足够近、足够方便，也没有必要非跑到市区的文华东方酒店。</p>
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在这个所谓的分部，所有的一切首要考虑的就是效率，毕竟谁都知道：我们不是来奉献的、也不是享受的，我们就是来赚钱的。</p>
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不管是员工、管理者还是公司，都是如此，科卢韦齐可以规划建设的美轮美奂，矿山、分部真的没必要。</p>
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来到自己的套房，李泽沧换了身衣服、冲了个澡，脑袋中还是想着刚才的事情。</p>
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本能地接受索菲亚的穿衣伺候，根本没有发现索菲亚身后抱着衣服的程璐，因为偷偷瞄了老板两眼而绯红的脸色。</p>
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这是她们的工作，甚至更过分的也包括。</p>
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这些都是当初岗前培训时候专门培训过的，这后进来的8人私底下更没有少八卦，遗憾的是机会真的很渺茫。</p>