“多少？一百万美元？”</p>
汉莎航空公司副总裁惊呼出声。</p>
“是的先生，我想它值这个价格？”</p>
负责接待的古国商业飞机制造集团销售总监朱雨蓉微笑着回答道。</p>
一百万美元一架在这个年代来说，其价格算是非常的高昂了。</p>
要知道花旗国道格拉斯公司的dc-2双发客机也才7.8万美元一架而已。</p>
就算是四发的dc-4客机也就20多万美元一架。</p>
a-909客机的售价高达一百万，足足是dc-3客机的四倍多。</p>
所以汉莎航空副总裁在听到这个报价的时候才会忍不住惊呼出声。</p>
这个价格的确高，但如果是运营跨洲际航线的话，差不多5-8年时间就可以赚回本金，剩下的就纯赚了。</p>
同时他心中也嘀咕道：“古国人肯定算好了这一点，真狡猾。”</p>
既然有得赚，那么完全可以采购一些进行运营，抢占汉斯国内的民航市场，不能给其他航空公司机会。</p>
“我们需要采购28架，不知道多久才能开始交付。”</p>
听到这个数字，朱雨蓉眼眸亮了一下，随即脸上笑容更加热情了几分。</p>
“我们的飞机制造厂已经开始运营，半个月之内就可以交付第一架，两个月之内能够完成28架的交付量。”</p>
速度这么快？</p>
两个月内交付28架，每个月的产量14架。</p>
这可是四发大型远程客机，这个交付速度已经不慢了。</p>
目前商飞集团仅投资了一个沈洲民用客机制造中心。</p>
这座制造中心依托于东北的飞机制造产业链，所以制造成本相对较低。</p>
不过目前由于熟练工人不多，再加上生产线还没有完全磨合，所以速度没有提上去。</p>
如果等生产效率和生产数量上来的话，成本还可以进一步的压缩。</p>
目前a909客机的制造成本是37万美元，利润是63万美元一架。</p>
进一步压缩到30万美元以内是完全没有问题的。</p>
除了沈洲的制造中心外，商飞集团还打算在上沪投资建设一个超大型的制造中心。</p>
当汉莎航空副总裁在意向订单当中签下了名字之后，朱雨蓉的心中也松了口气。</p>
这笔订单对于古国商飞集团来说就是开门红。</p>
这可是2800万美元的大订单。</p>
而这2800万美元对于a909客机而言只是一个开始而已。</p>
“我们集团除了a909客机之外，还研制了一款用于短途运输的客/货机，它的价格很便宜，只需要15万美元一架。”</p>
副总裁思索了片刻后说道：“我想我可以了解一下。”</p>
朱雨蓉推销的这款客机主要是面向短途支线客机市场。</p>
其代号是arj-10‘梦舟’双发短途客机，由dc-5客机魔改而来。</p>
它采用两台动力为1200匹马力的涡桨发动机。</p>
最大飞行时速可达到700公里每小时，最大航程3200公里，实用升限8000米。</p>
可以装载30名左右的乘客或者是3吨左右货物。</p>
商飞集团推出这款客机，就是用来和道格拉斯的dc-3客机进行竞争的机型。</p>
不过性能却远超dc-3客机。</p>
同时也将大量应用于国内的民航市场。</p>
光是国内的意向订单就超过了100架。</p>
随着国内经济腾飞，民航市场的规模也将会越来越大。</p>
这款中小型客机的市场潜力还是很大的。</p>
果然当看到一些核心数据之后，副总裁就有些心动了。</p>
目前他们公司数量最多的机型就是道格拉斯、容克生产的客机。</p>
其中道格拉斯的自然是dc-3。</p>
而容克公司生产的客机自然是三发的ju-52。</p>
不过这两款客机的性能相较于这款梦舟客机而言，性能差距相差很大。</p>
最终让汉莎航空选择采购它还是朱雨蓉的另外一句话。</p>
“我们这款梦舟客机使用的一样是涡桨发动机，它也是喷气式发动机的一种。”</p>
a-909客机使用的是涡桨发动机，这个他是知情的。</p>
也正是考虑到其使用的是喷气式发动机，再加上超远的航程。</p>
是当前唯一可以用来飞洲际航线的客机。</p>
所以他们接受了这100万美元的报价。</p>
梦舟客机的性能的确不错，但它的报价却比道格拉斯公司和容克公司的报价高很多。</p>
可如果加上了喷气式发动机的话，那么竞争力直接就上来了。</p>
“由于我们正在扩张西洲的民航市场，所以我们可以继续采购17架梦舟客机进行试运营。”</p>
短途客机的选择很多，再加上具体表现如何还不知情。</p>
所以他只是谨慎的下达了一笔17架的订单。</p>
如果市场反馈很好，能够让他们挣钱的话。</p>
那么接下来他们肯定会下达更多的订单。</p>
又是一笔255万美元的订单达成，朱雨蓉心情非常好。</p>
而汉莎航空只是开始而已。</p>
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