第141章 必须要找一条开源的道路(1 / 2)

“可是你们的坦克履带虽然很宽,但负重轮却只有六对,这对于悬挂的要求是非常高的,不知道你们使用的是什么悬挂系统?有足够的强度和什么支撑吗?”</p>

“还有就是你们的引擎是多少马力的?能否带得动50多吨的坦克。”</p>

“要是速度只有十公里的话,哪怕它再强,上了战场也是一个移动的靶子和棺材而已。”</p>

作为内行,亨舍尔提出的这两个问题还是很有水平的。</p>

而且他也只有从这两个方面来进行找茬了。</p>

听到亨舍尔的质疑之后,小胡子并没有插话,反而是好整以暇的看戏起来。</p>

他也乐意看到这样的竞争,只要是在规则之内,他都不会插手。</p>

因为这对于他而言,反而是一件好事。</p>

古德里安、隆美尔在听到亨舍尔的话之后,纷纷看向了李景荣。</p>

这两个问题对于一款坦克而言的确非常重要。</p>

特别是在道路情况非常差劲的北极熊。</p>

坦克的越野性能和速度不亚于防护和武器。</p>

对于他们这些指挥官而言,一款偏科严重的坦克可不是一件好事。</p>

不过这款虎式坦克在这两个方面也不怎么样,这一点他们还是清楚的。</p>

尽管虎式坦克采用了交错式的负重轮。</p>

这让坦克的舒适性和通过性都有了一定的提升。</p>

但是引擎拖了严重的后腿,导致坦克的越野性能并不好。</p>

李景荣面对来自亨舍尔掌门人的质问,脸上露出了笑容。</p>

这不就是问到点子上了吗?简直就是送上门来打脸的。</p>

现代化的改装,改的不就是引擎、悬挂系统和负重轮吗?</p>

这也是虎王坦克最大的缺点所在。</p>

“这位先生问到了关键,这也是我正想说的话。”</p>

“我们既然敢这样进行设计,那么这两个问题自然是已经得到了妥善的处理。”</p>

李景荣来到虎王坦克的履带边上,敲了敲负重轮。</p>

“交错式负重轮的优缺点恐怕大家都非常清楚。”</p>

“它最大的优点就是增强坦克在复杂地形上的通过能力。”</p>

“而缺点也非常致命。”</p>

“增加了后勤维修的难度,而且设计非常复杂,生产起来也非常复杂,故障率也是非常高。”</p>

古德里安在一旁听到不住的点头。</p>

“而我们采用了这种对称式的大直径负重轮,就没有这些顾虑了。”</p>

“当然种种大直径的负重轮对于悬挂系统要求是非常高的,这一点我们知道。”</p>

“所以我们为它设计了独立扭杆悬挂系统以及摆杆式液压减震器。”</p>

“而且我们已经解决了扭杆的强度和高品质的合成橡胶,摆杆式液压减震器也解决了坦克的通过性和舒适性。”</p>

“这才是未来坦克悬挂系统的发展趋势。”</p>

“交错式负重轮虽然不错,但终究只是因为扭杆强度不够,橡胶技术发展缓慢的折中办法而已。”</p>

“亨舍尔先生?我说的并没有错吧?”</p>

此刻的亨舍尔脸色并不好看,因为他的脑子现在非常乱,面对李景荣的笑问也只能沉默以对。</p>

他能不知道交错式负重轮的优缺点吗?</p>

他只是没有想到这个安布雷拉公司的实力竟然如此之强,特别是在材料方面。</p>

无论是独立扭杆悬挂,还是液压减震器,限制他们的都是材料技术。</p>

难怪安布雷拉公司敢使用这种悬挂方式,原来是已经解决了材料方面的问题。</p>

然而这还没有结束。</p>

“还有就是引擎了。”</p>

“贵公司的虎式坦克采用的动力引擎是迈巴赫的12缸汽油发动机吧?实际功率690匹马力?”</p>

李景荣看向了亨舍尔掌门人问道。</p>

亨舍尔掌门人只是轻轻哼了一声,算是回答了他的提问。</p>

李景荣点了下头说道:“我们的虎王坦克使用的引擎动力也是700匹马力。”</p>

听到这里亨舍尔眼睛一亮。</p>

同等重量的情况下,你用同等马匹的引擎,不也意味着他们的坦克也有着和虎式相同的毛病吗?</p>

不过接下来李景荣的话却粉碎了他仅存的一丝幻想。</p>

“不过我们的坦克使用的是v12水冷式机械增压柴油发动机,转速2100转每分钟。”</p>

“虽然我们的发动机和虎式坦克动力相差不大,但是我们的柴油机的效率却远高于迈巴赫的这款12缸汽油发动机。”</p>

“所以我们的虎王坦克尽管重量很重,但是却可以以最大42公里每小时的时速行驶。”</p>

“就算是在越野的状态下,也可以以27每小时的时速行驶。”</p>

“而且我们在采用这款柴油机的时候也考虑到了程程的问题,它的最大程程可以达到270公里,越野状态下可以达到150公里。”</p>

古德里安忍不住鼓掌了几下,喜笑颜开道:“非常漂亮的数据,就算是我们四号坦克,也只有200公里的公路行程而已,越野行程更是只有130公里。”</p>

“虽然它的个头非常大,但是在行程上却比四号坦克都要更长。”</p>

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